Navigation

• Marées et courants : courant, remontant, avalant
• Balisage : système européen SIGNI (forme, couleur, feux, signes), points dangereux, marques spéciales, chenaux, entrées de port
• Instruments : sondeur, loch, notions de VHF
• Carte des voies navigables (IGN 1:250 000) : échelle, profondeurs, distances (km) et vitesses (km/h), symboles, planning du voyage (ponts, écluses, DNG), temps de navigation
• Avis à la batellerie : lesquels, où les trouver, interruptions

Manœuvres & météo

• Types de bateaux de plaisance et propulsion, hélice et gouvernail, manœuvres de base
• Bulletins météo de base : visibilité, vent, zone de navigation

Sécurité

• Moteurs hors-bord et in-bord : contrôles (carburant, refroidissement, huile, électricité), essence vs diesel
• Incendie : prévention, classes de feux, extincteurs, couverture anti-feu
• Gaz à bord, voies d’eau et pompes de cale
• Équipement de sauvetage obligatoire et documents de bord
• Homme à la mer, signaux de détresse en eaux intérieures, pollution, électrolyse et anodes
• Premiers secours : RCP, noyade

Réglementation

• Règlement général des voies navigables du Royaume
• Règlement général de police pour la navigation sur les eaux intérieures
• Règlement de la Meuse mitoyenne
• Règlement du canal de Bruxelles au Rupel et du port de Bruxelles

Navigation

• Marées : vocabulaire complet, tables de marées, calcul de hauteur d’eau avec la règle des douzièmes
• Balisage : système AISM région A
• Instruments : GPS (waypoints, GOTO, MOB, COG, SOG, ETA, XTE…), compas magnétique (erreurs et corrections), AIS (CPA, TCPA), VHF et limites du GSM en mer
• Carte marine : coordonnées géographiques, projection Mercator, mille marin, symboles, zéro des cartes (LAT), WGS 84
• Navigation : Nord vrai / magnétique / compas, déclinaison et déviation, route surface et route fond, courant et dérive, position estimée, cap compas, ETA, autonomie moteur
• Relèvements : vrai, magnétique, compas, faire le point, naviguer sur un alignement

Manœuvres & météo

• Mouillage : types d’ancres et technique
• Cartes synoptiques : anticyclones, dépressions, isobares, fronts chaud et froid
• Vent et échelle de Beaufort, brouillard, orages et grains (cumulonimbus), brises de mer et de terre

Sécurité

• Entretien moteur : batteries, purge diesel, thermostat, impeller, filtre à eau
• Installation de gaz et détecteur, équipement de sauvetage, documents
• Manœuvres d’homme à la mer, signaux de détresse et pyrotechnie, services de sauvetage belges
• Remorquage, pollution marine (Marpol), consommation et autonomie, réflecteur radar
• Premiers secours : évacuation, hémorragies, choc, fractures, hypo/hyperthermie, mal de mer

Réglementation

• Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG, sans séparation du trafic ni radar)
• Escaut maritime inférieur, canal Gand-Terneuzen
• Mer territoriale belge, ports et plages du littoral
• Arrêté royal relatif à la navigation de plaisance

Navigation

• Marées : origine (lune, soleil), effet de la pression et du vent, calculs de hauteurs d’eau avec ports standards et secondaires, coefficients (SHOM), zéro NAP
• Instruments : GNSS avancé (layline, VMG, CTE, DOP, SBAS/DGPS, anchor watch), traceurs et cartes raster/vectorielles, compas fluxgate, NAVTEX
• Communication : VHF-ASN (DSC), balises EPIRB et SART
• Cartes et publications étrangères (Pays-Bas, France, Royaume-Uni, Allemagne), courbe de déviation, atlas de courants
• Navigation sur plusieurs heures : estime, routes successives, construction vectorielle, ETA
• Relèvements : gisement, point par trois relèvements, relèvement avec transport
• Livre de bord, fuseaux horaires (UTC, BST, CET, CEST…)

Manœuvres

• Manœuvres par mauvais temps (moteur et voile), fonctionnement des voiles
• Homme à la mer à la voile, étiquette nautique

Météo

• Atmosphère, masses d’air, convection, force de Coriolis, vents géostrophiques, loi de Buys-Ballot
• Nuages et précipitations, perturbations de l’hémisphère nord, situations types été / hiver
• Vents régionaux de Méditerranée (mistral, tramontane, meltem, sirocco…)
• Cartes synoptiques, fichiers GRIB, bulletins marine (Met Office, IRM, Météo-France…)

Sécurité

• Moteur 2 et 4 temps, diagnostic des pannes, vidange, filtre à carburant
• Foudre, réparation de voies d’eau, électricité 12 V et batteries
• Stabilité (métacentre, centre de carène, couple de redressement), lignes de vie
• SAR, abandon du navire, communication avec un hélicoptère, remorquage longue distance
• Traversées de plusieurs jours avec navigation de nuit, SOLAS, techniques de tempête
• Premiers secours loin de toute aide, assistance médicale par radio

Réglementation

• COLREG approfondi : dispositifs de séparation du trafic (règle 10), radar par visibilité réduite, feux et marques, signaux sonores, annexes II et IV

Inscription en ligne sur le site du SPF Mobilité : Navigation › Navigation de plaisance › Conducteur › Examens › Examen théorique.

Vous possédez déjà un brevet belge ? Réservez uniquement la partie qui vous manque ou que vous avez ratée il y a moins de 3 ans.

Horaires indicatifs, à vérifier avant de vous déplacer.

• Pour louer un bateau partout en Europe : brevet général
• Si le bateau est utilisé à des fins commerciales ou professionnelles : brevet de yachtman

Exception : pour un usage privé, le brevet général est valable sur toute la mer territoriale belge et la ZEE. Au-delà de 200 milles (zone 7) : brevet de navigateur de yacht.

• Âge minimum : 16 ans (inscription à l’examen possible dès 15 ans)
• Certificat médical
• Examens théorique et pratique réussis (dans les 3 ans, peu importe l’ordre)